舟山大陆连岛工程工期将受影响

　　台州籍“勤丰128号”货轮途经舟山金塘大桥施工海域时，走错航线，撞上大桥一处非通航孔桥。

 

 

　　事故发生后，浙江省海上搜救中心立即启动应急预案，搜救工作全面展开。目前，货轮上18名船员已有14人获救，但包括船长、大副、二副在内的4人被压，情况不明。

　　截至记者昨晚11点发稿时，相关部门仍在全力搜救失踪人员，事故原因也在调查之中。

　　船舱内

　　可看见鲜血滴下

　　海事部门通报说，撞上大桥的是台州籍货轮“勤丰128”号，该货轮属台州路桥勤丰船务有限公司，为委托经营船舶，船舶所有人是林宁俊。净重吨位为7122吨，载重总吨位超过1万吨。

　　昨日零时左右，“勤丰128”号货轮从宁波镇海空载驶往天津，1时10分出甬江口，1时15分发生撞桥事件，撞上金塘大桥的非通航孔。

　　一位事故处理人员根据现场情况初步分析说，当天深夜，“勤丰128”货轮误入非航道孔，受桥面高度限制，船头桅杆与大桥发生了碰撞，桅杆折断。随后，因为惯性作用，船又向前冲出了100米。

　　“船在海上航行，根本刹不住，这下可闯了大祸。因为不是航道，大桥距离海面也就20米高，远不如船舱高。”这位人士表示，大桥挡住了货轮的船舱。由于发生剧烈的碰撞，两块长约60米的大桥箱梁(即钢筋混凝土)塌落，压在船舶驾驶台上，两端则落入水中。

　　这位事故处理人员说，驾驶舱最上一层已被重达3000多吨的钢筋混凝土压扁了。在第三层船舱上可以看见鲜血滴下。

　　另据气象部门提供的数据，事故发生时，海上能见度为4海里左右，偏南风5-6级，风浪3级。

　　“应该说，当时的海上条件还是不错的。”当地气象部门有关人员表示。